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如何設(shè)置隧道窯爐頂部的排煙管道

點(diǎn)擊次數(shù):   更新時(shí)間:23/10/19 08:55:10     來源:snhb.org.cn關(guān)閉分    享:
  煙道布設(shè)在隧道窯爐中非常關(guān)鍵,其對(duì)窯內(nèi)溫度的均勻起著非常關(guān)鍵的作用。隧道窯爐煙道的布設(shè)對(duì)窯內(nèi)溫度場(chǎng)的均勻性也有很大影響??稍鲈O(shè)煙道,開設(shè)不同大小的吸煙口,來調(diào)節(jié)各通道局部阻力,改善窯內(nèi)熱煙氣流動(dòng)均勻性,并充分利用煙氣的余熱,來降低能耗。

  按照穿流焙燒的概念,在隧道窯爐焙燒過程中應(yīng)盡量加大流經(jīng)坯垛中部的風(fēng)量。但傳統(tǒng)的隧道窯爐設(shè)計(jì)上,所有預(yù)熱帶前端的排煙孔均是設(shè)置在窯墻兩側(cè)靠車面上的位置。這種設(shè)置方式有利的一面是在靠車面上位置抽出熱煙氣,可部分達(dá)到改善預(yù)熱帶車面溫差大的問題;但是帶來的弊端也不容忽視,這樣的設(shè)置加大了隧道窯爐內(nèi)環(huán)流氣體的量,也就是邊隙通風(fēng)量過大,會(huì)造成整個(gè)焙燒過程中的傳熱不合理,延長了燒成周期,某些焙燒性能敏感的坯體也易于出現(xiàn)質(zhì)量問題,例如中部易過燒,邊部易出生磚等。

隧道窯爐

  另外,因預(yù)熱帶處于負(fù)壓狀態(tài)下,特別是靠近抽風(fēng)口的區(qū)域,在車下、車接頭密封不好,或砂封有損壞的情況下,會(huì)將車下空氣吸入預(yù)熱帶內(nèi),進(jìn)一步加大了溫差,浪費(fèi)了熱能。
  為了克服這樣的缺陷,建議在預(yù)熱帶前部窯頂上增設(shè)排煙管道,將單純從邊部窯墻上抽出煙氣的量分流出一部分,通過窯頂上的排煙管道排出。窯頂排煙管道設(shè)置的位置在應(yīng)對(duì)準(zhǔn)車面坯垛的之間的通風(fēng)道,這樣可加大車面上坯垛中部的通風(fēng)量,改善了整個(gè)車面上坯垛的傳熱效果,從而達(dá)到提高產(chǎn)量和質(zhì)量的目的。
  因?yàn)楝F(xiàn)在的隧道窯爐車面上坯垛高度不是太高,特別是一次碼燒的隧道窯爐,這種頂部增設(shè)排煙管道的措施,只要掌握好頂部與邊部排煙氣量的比例,就不會(huì)造成因窯內(nèi)熱氣體上升力的影響而出現(xiàn)溫差大問題。在某地?zé)Y(jié)煤矸石多孔磚的大斷面隧道窯爐上,在預(yù)熱帶前部窯頂上增設(shè)了排狀排煙管道,取得了非常好的效果。實(shí)際使用效果表明,在預(yù)熱帶窯頂上增設(shè)排煙管道的措施,能夠縮短燒成周期,完全可以提高產(chǎn)量及質(zhì)量。

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